Vicor參與4 月5日至7日底特律舉行的國際汽車設計工程展(WCX)，且首次推出三種為xEV供電的全新方案。經過驗證的Vicor解決方案採用高密度電源模組和全新的供電架構，可將功耗銳降50%。Vicor的展示針對三大電氣化主題提供了創新的模組化解決方案，不僅可簡化電源系統設計，而且還可提高可擴充性和靈活性。
Vicor高密度解決方案取消12V鉛酸電池，一種創新的電源架構可用「虛擬電池」取代 12V 電池，不僅可節省空間、減輕重量，而且還可取代傳統技術。且小型化電源模組對電氣化的影響，高功率密度模組結合創新的電源架構，可為xEV開發提供前所未有的設計靈活性、可擴充性並可為其節省大量空間；以及，提供DC充電站相容性，高壓主電池(800V) 與400V充電站的不相容，可透過使用精巧、高效率雙向電源模組的板載充電來解決。
隨著汽車產業積極向全電動汽車發展，電源系統設計工程師正在努力研究如何設計更大功率的供電網路。電動汽車需要的電源比傳統燃油車多20倍，而傳統燃油車則需要為電力電子產品增加相應的尺寸和重量。Vicor電源模組不僅可幫助工程師為電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車以及純電動汽車建立輕量級、高效率的高密度供電網路，而且還可提供易於擴充的平台。