隨著高階的自動駕駛車與日俱增，基於雲端開發與部署技術正加速軟體定義的發展，Arm與汽車供應鏈企業合作，推出全新的軟體架構暨參考實作，供嵌入式邊緣裝置使用的可擴充開放架構(Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE)；以及兩種全新的參考硬體平台，加速實現汽車產業軟體定義的未來。
整個產業正朝著軟體定義(Software-Defined)汽車發展軟體定義正在改變汽車產業，是透過軟體控制、實現特定功能與能力，跳脫專用硬體框架。Arm 車用與物聯網事業部亞太區合作夥伴關係資深總監鄧志偉表示，軟體定義意識到關鍵硬體的功能與打破硬體的局限，並提升功能的同時達到可攜性，也並為供應鏈提供靈活性，他也認為未來的汽車產業需要建立一個標準化的框架，提供汽車產業都能共同使用。。
鄧志偉表示，Arm與汽車供應鏈領先企業合作推出SOAFEE，將雲端原生軟體開發擴展到汽車領域，並聚焦在即時性與功能安全。此外，他還提及，首次將編排等雲端技術與汽車要求的功能安全與即時性，結合的軟體架構，以進行早期工作負載開發與原型設計的開源軟體堆疊參考。而該產品能在生命週期中輕鬆升級，與管理軟體的能力也是擴充部署的重點。
在軟體定義汽車的場景下，藉由智慧型裝置實現制定個人化功能，還可透過應用程式輕鬆升級及辨識車內系統問題，並透過無線方式進行更新與排除。鄧志偉表示，首次將容器編排等雲端技術與汽車要求的功能安全與即時性，結合的軟體架構，以進行早期工作負載開發與原型設計的開源軟體堆疊參考。此外，在產品生命週期中輕鬆升級，與管理軟體的能力也是擴充部署的重點。
軟體定義對於未來車廠與Tier 1前景，隨著軟體開發的成本大幅降低，以及創新服務在售後的不斷推出，車廠能夠創造新的營收來源。根據報告顯示，實現軟體定義可為車廠每部車創造多達2,600至7,500美元的額外利潤，且消費者未來可客製化的汽車功能與使用經驗。
而Arm也在硬體平台上，與ADLink及Ampere合作，該平台包含兩種不同的開發平台，都具備擴充能力以及高性能硬體的參考平台。除了好處是縮短開發時間，開發者也能在此系統中開發以及實作不同應用及服務，例如座艙系統的先進駕駛輔助系統(ADAS)和自駕功能。