為了滿足消費者對入門級車款的需求，汽車製造商需要對人機介面(HMI)系統的花費做進一步最佳化。為此，TI的車用處理器團隊建立了一個充滿雄心壯志的目標，即拓展「Jacinto」系列系統單晶片(SoC)在下一代入門級車款和影音互動系統解決方案的應用，同時為客戶和合作夥伴帶來具有規模經濟的效益。
為了滿足消費者對入門級車款的需求，汽車製造商需要對人機介面(HMI)系統的花費做進一步最佳化。為此，TI的車用處理器團隊建立了一個充滿雄心壯志的目標，即拓展「Jacinto」系列系統單晶片(SoC)在下一代入門級車款和影音互動系統解決方案的應用，同時為客戶和合作夥伴帶來具有規模經濟的效益。
目前，車廠客戶正面臨各式各樣的挑戰，例如需要整合的套裝軟體爆炸性增長、有成千上萬代碼行數來驗證汽車品質，以及因為上市時程的加速，迫使專案從概念形成到市場布局需在18個月內完成等等，最終導致了客戶在進行車載資訊娛樂系統設計時，會遇到越來越複雜的設計問題。面對這些挑戰，TI Jacinto團隊的應對之策即為「平台化(Platforming)」。
全新的DRA71x處理器「Jacinto 6 Entry」，使用與其它「Jacinto 6」裝置相同的架構所開發，讓一級供應商和汽車製造商能夠調整投資規模，並設計出一系列創新的車載資訊娛樂產品，實現從入門到多功能型的全系列產品設計。
此外，「Jacinto 6 Entry」還針對入門級車載資訊娛樂系統，為汽車製造商提供了處理器整合。因此，在減少BOM的同時，「Jacinto 6」系列也保護了軟體投資，包括採用ARM Cortex-A15核心、DSP和其它核心的Linux、QNX和Android等進階作業系統。