芝程科技與克達科技於11月29日聯合舉辦「車用系統整合測試解決方案」研討會，會中安排國立台北科技大學、工研院與芝程科技、克達科技的車用測試專家，介紹車用科技最新趨勢與測試技術應用。
芝程科技總經理林婉如表示，車用科技是各國重要的發展重點，各大廠大舉投入自駕、電動車及充電樁周邊測試。在電動車及傳統車廠持續提升駕駛安全及智慧化的趨勢牽引下，業者積極投入，驅動ADAS技術持續精進。
北科大教授陳柏全表示，在車輛交通事故中，有超過九成與駕駛者有關，先進駕駛輔助系統(ADAS)可經由感知器資訊提醒駕駛者注意周遭交通狀況，並可協助操控車輛。大幅減少車禍傷亡機率。縱向動態控制相關的ADAS，針對比ADAS自動化程度更高的自動駕駛，進行相關感知、決策與控制、測試的趨勢介紹。
工研院研究員徐愛蒂表示，根據統計，車用感測器市場規模，從2022年18億美金成長到2028年的140億美金，短短數年內，運行中的車輛也將有50%搭載ADAS。工研院曾蕙如博士在研討會當中，分享了工研院正在發展的自駕相關技術，與初期成果，像是自駕感知次系統發展、像是整合光達、雷達、攝影機、衛星定位、慣性導航、C-V2X等感測與通訊元件。
克達科技資深工程經理馮育隆分享了先進駕駛輔助系統(ADAS)的量測趨勢及運用先進的示波器進行車用鏡頭(MIPI)及車用網路(Multi GigaLan)的高速訊號分析。他也分享了這些應用較容易失敗的項目該如何除錯，解決工程師的困擾。
芝程科技射頻工程經理陳富祺表示，將針對ADAS晶片前端測試解決方案，擴大到各大系統廠端整合測試。除傳統測試耗材外，也將展示未來趨勢-模組化的Switch Box，提供客戶更人性化的選擇。
林婉如表示，面對全球車輛產業供應鏈重組，電動智慧化、淨零碳排趨勢，相較於傳統汽車，新世代能源車及自駕車對於電子系統需求與日俱增，其中ECU汽車控制單元扮演了重要角色。此次也針對ECU及T-BOX各式訊號連接器進行解密。