台灣車電產業發展增添新助力。隨著車電系統被廣泛應用於汽車產品中，產業界對EMC檢測需求也日漸高漲，因此車輛研究測試中心打造亞洲首屈一指的EMC檢測中心，協助台灣業者進軍全球汽車市場。
車輛研究測試中心(ARTC)於2013年初在彰化建立全新大型整車電磁相容檢測中心，可提供符合世界各國法規、標準(表1)及各大車廠廠規的研測服務，不論是關鍵零組件、車電系統或者整車，甚至是大型巴士等級的電磁相容研發、檢測、偵錯、改良均可在此一平台獲得全方位的解決方案。
不僅如此，此一整車電磁相容檢測中心亦已獲得眾多國際單位認可，可望協助國內業者打入國際一級(Tier 1)車電供應商與車廠的供應鏈，進而布局全球汽車市場商機。
自主EMC測試平台 台灣車電產業再升級
 |
| 圖1 車輛研究測試中心技術服務處協理崔金童指出，台灣自主EMC測試平台將提升國內車電產業全球競爭力。 |
車輛研究測試中心技術服務處協理崔金童(圖1)表示，隨著車輛電子化趨勢持續風行，全球衛星定位系統(GPS)、行車記錄器、車上影音娛樂、無線車載通訊等配備已成為新一代汽車必備應用，加上近年炙手可熱的智慧電動車正快速發展，使得各項電子產品在運作時所產生的電磁干擾、高功率動力模組的低頻電磁效應等，都在在影響車輛各系統的功能運作。
崔金童進一步指出，若汽車未通過完善的電磁相容防護設計，輕則造成音響受干擾、儀表閃爍，雨刷啟動異常等短暫失常問題，重則導致引擎突然熄火或是煞車功能失效或暴衝等危險，因此推升車輛的電磁相容性(EMC)測試需求大幅提升，並成為車輛安全設計的重要項目之一，而各國無不加強產品驗證研究，透過完善的電磁相容規範要求，確保駕駛人行車安全。
有鑑於汽車市場對EMC測試需求與日俱增，車輛研究測試中心自2003年起即在經濟部科技專案支持下，提供汽、機車與零組件的電磁相容檢測、偵錯與改良服務，並且已陸續獲得交通部、德國萊因(TUV)、西班牙IDIADA、美國A2LA與GM、Ford、Chrysler等三大車廠認可。截至目前，該實驗室已服務來自世界超過四百家廠商，每年提供高品質的車輛EMC檢測服務達四百五十件；該檢測中心也因為熟知各車廠廠規與各國法規，測試品質能力廣受肯定，除了美國三大車廠之外，更已為富豪(VOLVO)、寶馬(BMW)、Mercedes-Benz與三菱(Mitsubishi)等國際一線車廠接受，與國內零組件業者並肩搶進Tier 1供應鏈，直攻國際汽車市場。
事實上，除車輛研究測試中心外，包括中科院、電檢中心其實也都有EMC測試環境，但在測試設備、場地規模以及測試項目等方面都不及車輛研究測試中心的EMC測試中中心來得多，為吸引國內外車電系統與零組件業者的關鍵因素。
崔金童補充，過去國內業者要執行電磁相容的研測，總是須要遠渡重洋到歐美的實驗室，導致產品及文件往返的檢測作業流程大幅延宕開發時程；舉例來說，一款車型從研發到上市至少須經過三次完整的整車EMC測試，每次實際測試時間約一周，另須加上來回海運、報關等時間至少三週，前後加總約3～4個月的時間；而現今若透過車輛研究中心的EMC測試中心，整體從產品開發到驗證不僅可節省一半以上的時間，費用成本自然也是大幅銳減，且能讓台灣車電產業擁有垂直整合的優勢，進而有助於國內業者自主技術的建立與拓展。
另一方面，有鑑於國內外電動車市場商機日益擴大，車輛研究測試中心亦預估將於2013年擴建電動車實驗室，強化高功率動力系統、零組件電磁干擾(EMI)與電磁耐受(EMS)等測試項目的軟硬體環境。
完備電動車動力系統測試 ARTC擴建高功率實驗室
 |
| 圖2 車輛研究測試中心電子檢驗課課長林彥呈表示，高功率動力系統需完善的檢測才能確保行車安全。 |
車輛研究中心電子檢驗課課長林彥呈(圖2)表示，在全球環保概念日益成熟以及各國法規推升下，電動車市場產值正逐年攀升，而電動車製造商為提升產品效能以及實用度，其動力系統正逐漸從中低功率邁入高功率，藉此提升車速，吸引消費者目光。
林彥呈進一步表示，高功率動力系統在運行的同時，容易衍生出許多EMC問題，促使整車業者勢必得經過更完善的驗證，才能確保新一代電動車安全無虞，進而推升電動車動力系統測試需求。
因應此一市場需求，車輛研究測試中心將於2013年斥資新台幣九千萬元打造高功率動力系統實驗室，針對電動車動力系統中的溫度、濕度、震動、充電以及EMC等測試項目建置測試環境，協助國內業者布局電動車市場。
林彥呈補充，目前台灣電動車EMC五十六之二法規正研擬中，未來此一法規通過後，電動車相關業者在充電驗證上將需要更加精準的測試設備才能獲得交通部的產品認證，進而讓產品可銷售於市場中，而車輛研究測試中心預計將於2013上半年取得交通部產品認證授權。
面對全球電動車發展以及國內自主車輛開發需求下，大型的整車EMC測試中心將成為產業界搶攻市場商機的關鍵利器。車輛研究測試中心透過可容納大型巴士進入的電波暗室、小客車專用迴響室、高功率電動車動力模組測試區等大型測試中心，可使國內EMC研測能量完整涵蓋關鍵零組件、系統與整車，並進階到巴士等級，協助業者因應日益嚴苛的車輛EMC規範要求，進而瓜分全球汽車市場商機大餅。