先進駕駛輔助系統(ADAS)是實現智慧汽車的關鍵要素，目標就是設法協助避免減少意外事故發生，其須配備感測能力優異的車用攝影機與雷達，藉以提升汽車偵測周遭環境、行人的能力，並獲得更精準的偵測數值，實現更安全與便利的駕駛體驗，而這也是台灣產業布局ADAS的下一步藍海規畫。
台灣瑞薩電子(Renesas Electronics)董事長暨總經理梁應達表示，目前瑞薩在汽車電子領域的營收占台灣整體業務營收約10∼15%，主要來自於傳統產業，包含儀表板(Panel)、電動窗(Power Window)以及顯示器和音頻等周邊設備。不過，因應未來自駕車的發展趨勢，實現ADAS關鍵技術勢在必行，其中，雷達與相機感測的需求也應聲而起，而這部份非常適合台灣廠商著手布局。
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| 台灣瑞薩董事長暨總經理梁應達表示，雷達與相機感測器是未來ADAS發展不可或缺的關鍵零組件，也是台灣廠商可以著手布局應用的藍海市場。 |
然而，現階段台灣除了納智捷(Luxgen)之外，無一線汽車大廠，缺乏具有重點規畫能量的自主汽車工業，導致台灣廠商進入汽車電子產業門檻較高，故瑞薩建議台廠可先由周邊產品角度切入中國市場。
與此同時，瑞薩也正積極將該公司於日本的專業技術技轉至台灣，協助台灣廠商布局ADAS領域。目前瑞薩電子在台灣已和30多家業者機構合作，包括工研院、國立雲林科技大學(NYUST)推展各種不同技術認證，同時也和超過25家大專院校進行產學合作，協助台灣升級汽車電子產業。
另一方面，繼2016年瑞薩收購英特矽爾(Intersil)對台灣市場發展後續規畫，梁應達表示，Intersil除了持續專研PC的長才之外，汽車電子部份，瑞薩正持續與Intersil密切整合研究，發現VSP(Video Single Process)技術與汽車產業息息相關，可用於ADAS系統，做為接收並整合相機訊號到ADAS系統的橋梁。目前瑞薩已有多項ADAS解決方案採用VSP訊號傳輸。
瑞薩布局ADAS的策略，主要是採用軟硬整合的開放平台，協助合作夥伴或客戶，植基於瑞薩已開發完成的平台，進一步擴展自身差異化產品，現階段瑞薩的R-Car系列已有將近一百九十多個合作夥伴，而未來也將持續壯大其生態圈。
值得一提的是，瑞薩近期正積極與台積電(TSMC)合作開發28奈米嵌入式快閃記憶體(eFlash)製程技術，以供未來電動車與自動駕駛應用，目前預計2017年會提供工程樣本，量產時程則排在2020年。