國家儀器(NI)近日舉辦2017 NI無線通訊量測與設計技術研討會，以RF窄頻到寬頻技術為主軸，深入剖析無線通訊設計與量測的最新技術。主題涵蓋5G陣列天線與Massive MIMO的應用、車聯網V2X與ADAS測試系統的建構、適用於最新802.11ax標準的測試軟體，旨在協助工程師掌握市場脈動的同時，亦可縮短開發時程進而加速產品的上市。
國家儀器(NI)近日舉辦2017 NI無線通訊量測與設計技術研討會，以RF窄頻到寬頻技術為主軸，深入剖析無線通訊設計與量測的最新技術。主題涵蓋5G陣列天線與Massive MIMO的應用、車聯網V2X與ADAS測試系統的建構、適用於最新802.11ax標準的測試軟體，旨在協助工程師掌握市場脈動的同時，亦可縮短開發時程進而加速產品的上市。
隨著5G商轉進入倒數計時階段，全球廠商皆致力於提升資料傳輸的收發速度與通道密度。NI設計出整合於天線的RF射頻技術，舉凡大規模天線陣列、Beamforming (波束賦形)的整合應用模式，以及5G NR與Beam-Steering (波束控制) 系統模型的建立，皆可加速5G無線領域的研究人員測試相關數值的速度。
該公司最新一代Massive MIMO原形驗證系統，提供更高的資料傳輸率容納更多的使用者，在加強穩定度的同時也能降低耗電量，協助工程師透過LabVIEW可重設模組與軟硬整合的特性，打造出Massive MIMO測試台，迅速建立大規模天線系統的原型。
此外，5G穩定且高速的連線優勢，未來將廣泛應用於自駕車的通訊設計，而自駕車能否安全上路的核心關鍵，則在於是否具備嚴苛的測試標準與精準的射頻辨識。NI提供開放性的平台解決方案，可將V2X之間的訊息整合至ADAS測試系統，讓自駕車保持最佳的行車距離，並獲得更精準的導航路線。