早期對繫留無人飛艇的實驗暴露了一個基本挑戰，那就是它們在強風條件下，相對而言無法保持靜止不動。需要一種新解決方法，Dragonfly Pictures(DPI)日前開發了一種新型無人機—原地懸空繫留無人機。
不同於電池供電的多旋翼無人機需要每20分鐘更換一次電池，繫留無人機通過一根連接基站的電線接收電源。因此，它們可以在空中停留數小時，甚至幾天時間。DPI的繫留多旋翼無人機旨在用於跟蹤尾隨移動主機平台，包括船艦、船隻、卡車以及其它無人駕駛地面交通工具等。
與固定翼無人機相比，它們具有多項優勢，包括垂直起降功能。它們不需要跑道和發射台，也不需要回收設備。與飛艇不同的是，它們還能實現持續、靜止不動的定位，即使是在天氣不穩定以及風速變化莫測的情况下也是如此。
他們的繫留無人機在實際操作條件下進行了廣泛的測試，現時已經完全達到美國海軍在海洋/海洋環境中用於情報、監控與偵察(ISR)、通訊與影片應用的標準。
DPI的軍用/工業級無人多旋翼空中繼電器(UMAR)繫留無人機具有防雨、防雪、防塵和防熱效能，同時針對鹹水海洋環境進行了專門優化。
UMAR無人機的獨特優勢在於：通過繫線持續供電，它可以在500英尺的高空提供長達超過400個小時的不間斷運行時間和工作。但繫留架構存在重大的設計挑戰。電源需要以極高的電壓和極低的電流從主艦輸送給多旋翼無人機，這有助於使用較細、較輕的繫線，反過來又能新增無人機的機動性和機載有效載荷。
UMAR無人機在8至10kW的功率級下工作，功能非常強大，能夠在惡劣的海洋風暴條件下保持持續、靜止不動的定位。這一挑戰通常會因影響主艦定位的洶湧海水/海浪而變得更複雜。因此，無人機需要足夠的功率容量和敏捷性，才能加速旋翼提升的速度並即時響應短期或長期爆發的偏航。
在多旋翼無人機中，必須在盡可能較小的輕量級封裝外殼中實現高壓轉換。UMAR上帶的8個獨立旋翼需要複雜的互連PCB電路，因此電源組件層的任何空間節省，都可以重新用於其它加值組件。