新通訊230期(2020年4月)

商用自駕車放手開

<p> 　2020年國際消費性電子展(CES)自駕車風潮熱度大增，各大晶片業者與車廠不僅推陳出新旗下的自駕車方案，甚至還在展會上秀出顛覆想像的自駕概念汽車，如賓士(Mercedes-Benz)取材阿凡達電影，以實現人車合一為目標打造Vision AVTR。從實際自駕車發展的進程來看，封閉式、固定路線場域正如火如荼的進入測試，甚至是實際上路階段，加速商用無人車L4發展部署腳步。 <p> 　另一個值得注意的重點是，汽車聯網與感測器廠商在2020年前仆後繼發表新方案，且大多數的設計已可支援L3以上的自駕車款。從現在推算汽車設計到量產的時間點，2025年真正落實「放手」上路似乎已成為汽車供應鏈的階段性目標。短期而言，自駕車處理器平台廠商則是全力衝刺先進駕駛輔助系統商機，讓L2、L2+的汽車車款迅速普及。 <p>