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超穎透鏡(Metalens)是縮減體積、減輕重量的潛力解方,有望解決頭戴式裝置等應用面臨的難題。然而,目前超穎透鏡仍難以實現大規模生產,在技術持續發展的過程中,多尺度、多物理場的模擬將助其一臂之力。
2023年6月,蘋果於WWDC發表Vision Pro MR裝置,為頭戴式裝置市場投下震撼彈,不僅在硬體層面採用感測器和專用處理器升級性能,更結合蘋果自有生態系實現無縫串連,為頭戴式裝置指出潛力發展方向。
ChatGPT帶動生成式AI熱潮引爆高效能運算需求,為解決大量資料傳輸瓶頸,從晶片到資料中心間持續提升傳輸頻寬成重要趨勢。中/短距高速傳輸導入光通訊呼聲漸起,矽光子、CPO技術可以提供較電路傳輸更高效能,吸引廠商積極布局台灣產業亦高度關注。
行動通訊迎來Release 18凍結、Release 19開始將6G列入討論項目的交接點。然而,5G市場至今尚未找到突破性商機,行動通訊在規畫技術演進之餘,發掘需求應用同等重要。
各種連接技術為日常生活帶來全新應用,本文聚焦值得期待的聯網技術發展,描繪聯網世界未來樣貌。
Wi-Fi 7將工作頻段延伸到5.925GHz~7.125GHz,但此一頻段並非全球通用,中國政府對此一頻段的政策態度,至今亦不明確。或許Wi-Fi 7設備市場日後將因此出現分歧演化的局面。
Wi-Fi 7是近年來Wi-Fi技術最重要的一次標準更新。由於獲得新的頻譜,加上導入諸多最先進的射頻相關技術,使Wi-Fi 7的效能出現飛躍成長,但相關產品的設計與製造成本,也隨之大幅增加。
每當Wi-Fi標準出現重大更新,網通產業總是會搶在標準完全底定前,就搶先推出新一代產品來搶奪市占率。Wi-Fi 7也不例外。在晶片組四大天王的產品都已提前準備就緒的情況下,Wi-Fi 7大戰已提前在2023下半年開打。
量子通訊相關研究持續發展中,本文概述採用現有光學網路基礎設施規畫量子網路的構想,並以ESnet網路為例說明實際應用情形。
汽車功能越來越豐富,輔助駕駛、娛樂系統等應用逐漸普及,車內元件數量及資料量也隨之成長。面對多種多樣的車載應用,車內通訊選擇也變得更加多元,以各自優勢滿足未來汽車的傳輸需求。
影像資料是實現自動駕駛技術的關鍵,其中,非對稱傳輸能夠提升頻寬使用效率,因此成為車內影像傳輸的重要發展技術。除了長期主導市場的專有技術GMSL和FPD-Link,MIPI聯盟和IEEE也積極開發相關標準,高畫質影像傳輸生態系蓬勃發展。
汽車產業正迎來自駕化、電氣化趨勢,車內元件複雜度逐步升級。為了減少線纜使用並滿足高速資料傳輸需求,乙太網路成為統一車內網路的候選技術,未來發展潛力無窮。
自動駕駛汽車高度重視安全性,隨著汽車走向全自駕未來,車內網路身為傳輸資料的關鍵角色,對於乙太網路IC的性能需求發生變化,需要從晶片層級將功能安全列入考量,並採取適當措施來預防、預測和應對各種故障場景。
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